空軍司令部19日發布新聞稿表示，高雄岡山空軍官校晚間實施例行夜航訓練時，3架AT-3型教練機於1949時返場落地，發生輪胎癟氣護脣膏事件。人員即依標準程序處置，人機均安，原因尚待相關單位調查。
空軍表示，癟氣事件發生後，機場於1950時關閉，2架還在空中的AT-3型教練機均已安全轉降台南基地。空軍司令部將編成專案小組前往官校調查事件肇生原因，避免類案再生，以維護飛行訓練安全。
所謂「癟氣」常發生於AT-3、F-5等較早的機種，沒有ABS防滑煞車設計，如果落地後踩煞車太重，輪胎瞬間摩擦跑道過劇，部分胎面被磨穿或接近磨穿，隨即因為過熱與繼續滾行而穿孔洩氣。由於輪胎沒有當場「爆裂」，因此通常不至於失控衝出跑道。二代戰機如F-16、經國號、幻象2000等普遍裝有防滑煞車，就不容易發生這種意外。
官員透露，因為今天晚間岡山機場下雨，跑道溼滑，可能是學員練習夜間落地時緊張，踩煞車過重而導致。
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